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CONTINUAN LOS RECLAMOS Piden a Nación que habilite nuevas unidades para el Chaco-Corrientes  Las empresas realizaron un pedido en 2013 y lo reiteraron este año para sumar 10 colectivos. Presentaron documentación ante la Defensoría del Pueblo para constatar esta situación.
En medio de críticas y protestas por el deficiente servicio de los colectivos Chaco-Corrientes y el aumento del boleto de hace casi tres semanas, las empresas aseguran que organismos nacionales no les habilitan nuevas unidades para su circulación.
De esta manera, las firmas presentaron ante la Defensoría del Pueblo de la Provincia los expedientes por el cual requieren al Ministerio de Transporte de la Nación y a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (Cnrt) permitan la incorporación de más coches.
Uno de estos pedidos realizados ante las autoridades data de 2013, cuando una de las entidades solicitó la aprobación de 10 colectivos nuevos.
Durante este 2016, el requerimiento fue presentado nuevamente, pero sin respuestas favorables. Al respecto, uno de los asesores legales de la Defensoría, Gonzalo Martínez dijo ayer a El Litoral que “realizamos el pedido oficial al Ministerio y a la Cnrt para que se habiliten más unidades y así mejore el servicio”, expresó.
Asimismo, Martínez contó que “la empresa chaqueña Ataco Norte cuenta actualmente con 8 unidades y Ticsa tiene 7, la misma cantidad que hace 10 años y con un importante incremento en el número de pasajeros que viajan diariamente”, afirmó.
En tanto, desde la Defensoría del Pueblo insisten con el pedido de que se efectúe un llamado a licitación para regularizar la situación actual. Martínez estimó que “es posible que por la falta de licitación no aprueben la incorporación de más unidades. En ese caso tendrían que abrir el proceso lo antes posible desde la Nación”, expresó. Además, dijo que “las empresas aducen inconvenientes burocráticos”.
En los últimos días surgió el rumor de que el Estado nacional realizaría la cesión del servicio de colectivos a los municipios de Corrientes y Resistencia. Sobre esta cuestión, Martínez dijo que “en caso de que esto se dé, habría que ver en qué consiste la cesión”, y agregó que “podría dejar en manos municipales el control de las unidades y horarios y seguir manejando los procesos licitatorios”, explicó.
Los oficios enviados hace ya varias semanas por la Defensoría a la Cnrt aún no han tenido respuestas.
Sábado, 30 de abril de 2016
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