BOLETAZO Con la suba propuesta, Corrientes tendrá la tarifa de colectivo más cara del NEA  También se encuentra entre las ciudades con valores más altos del país. A mediados de mayo ya podrían regir los nuevos costos. El expediente remitido por el Ejecutivo Municipal sobre la suba del transporte urbano de pasajeros en Corrientes de $5,25 a $ 6,30 en una primera etapa, y $7,30 en la segunda, está siendo analizado por la Comisión de Hacienda, Obras y Servicios Públicos y Legislación y se estima que en los próximos días podría darse la primera lectura del mismo, para luego convocar a una audiencia pública. Con el incrmento pretendido, en el mes de julio Corrientes se ubicaría al tope de las ciudades del Nordeste con la tarifa más cara en el transporte público urbano. Con el boleto a $7,30 estará por encima de Posadas, donde el pasaje cuesta $6,50, y Resistencia, donde desde el martes próximo subirá a $5,25 pero en la mitad de año trepará a $6,10. También de Formosa, cuya tarifa se encuentra en 4 pesos. Además, se ubicaría entre las ciudades más importantes del país con la tarifa del transporte urbano de pasajeros más elevada. A valores del 1 de abril, encabeza la lista Viedma, con $8,75; le sigue Ushuaia con $8,60; Río Gallegos con $8,50; Córdoba con $8,32; Bariloche y Río Cuarto con $8, Santa Rosa (La Pampa) con $7,68. Siguen Neuquén, con $7,50; San Miguel de Tucumán con $6,95; San Juan $6,75 y Comodoro Rivadavia, Concordia y Posadas con $6,50, Trelew $6,45 y Rosario $6,30.
Boletazo
“Ya está todo cerrado entre los empresarios monopólicos, el intendente Fabián Ríos y los concejales del Frente para la Victoria para aplicar el boletazo en nuestra ciudad. Por supuesto, al oficialismo no le importa que las empresas de transporte cumplan con las exigencias para ofrecer un servicio de calidad, y de espaldas a los usuarios va a aplicar una suba injustificada desde el punto de vista que se la mire”, señaló el concejal Hugo Calvano. Comentó además que “con la celeridad que se suele imprimir a estas cuestiones, el oficialismo intentará que en la próxima sesión (el jueves que viene) se dé la primera lectura” del expediente. El plazo mínimo del proceso es de 30 días para ambas lecturas y la audiencia pública y su aprobación requieren mayoría simple, por lo que el oficialismo contaría con los números para poner en vigencia desde mediados del mes próximo los nuevos costos en el transporte urbano de la ciudad. Para la segunda suba, las empresas concesionarias deberán hacer entrega de los materiales necesarios para la instalación de 50 refugios para los pasajeros del sistema. También establece que a partir de julio habría para el pasajero frecuente, un sistema de bonificación en días hábiles.
Domingo, 17 de abril de 2016
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