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CARRILES EXCLUSIVOS Por recomendaciones de Nación, modifican el proyecto del futuro sistema de transporte urbano  La implementación de carriles exclusivos para colectivos en el casco céntrico de la ciudad y de distintos corredores continúa en la primera etapa ejecutiva y avanza hacia la futura implementación. Desde la Secretaría de Transporte y Tránsito municipal se realizaron ciertos ajustes y modificaciones al plan primitivo.
Luego de una reunión mantenida entre funcionarios locales y representantes del Ministerio de Transporte de la Nación, se reajustaron algunas cuestiones en el nuevo sistema integrado de transporte que se planea implementar.
Uno de los temas novedosos tiene que ver con el uso de las estaciones de transferencia. Así, se desestimará la posibilidad de que algunas líneas realicen trasbordo de pasajeros en estas estaciones.
Los ramales que trasladan a mayor cantidad de personas son el 102 A y C, 106 A, B y C. Estas líneas realizarán un recorrido diferenciado según los momentos del día. En horarios pico llegarán desde los barrios hasta el casco céntrico de manera directa, utilizando los corredores destinados para el transporte público. Las calles que contarán con carriles exclusivos serán Santa Fe, Catamarca, Salta y 9 de Julio, que se sumarán a los ya existentes de La Rioja y avenida Vera.
En horarios no pico que es cuando menos pasajeros se trasladan, las unidades realizarán el trasbordo de personas a colectivos con mayor capacidad de carga e irán hasta el casco céntrico.
Esta metodología tiene como objetivo disminuir la cantidad de unidades circulantes en zonas neurálgicas. Este trasbordo se realizará en la estación de transferencia que estará ubicada en avenida Chacabuco y calle Suiza.
Según los estudios realizados, los horarios picos son tres durante el día. En la mañana temprano desde las 6:45 hasta las 7:45. El segundo es desde las 12:15 hasta las 13:15 y el último por la tarde de 18:15 a 19:15.
Martes, 29 de marzo de 2016
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