DNV Puente: culminaron reparación de juntas, esperan mejor circulación  Tras las tareas mayores retiraron la resistida rampa. Según la DNV, ahora iniciarán labores menores que no deberían repercutir en el paso de los rodados sobre el viaducto. Esto se da luego de dos semanas con recurrentes embotellamientos.
La Dirección Nacional de Vialidad (DNV), distrito Chaco informó ayer que finalizó la primera etapa de los trabajos del recambio de juntas de dilatación y quitaron la rampa que estaba instalada en el kilómetro 1 dirección Resistencia, de la Ruta Nacional Nº16.
Esperan que tras esta culminación, la circulación de los rodados sobre el viaducto será más fluida, atento a que durante los últimos 15 días existieron recurrentes embotellamientos en el “Gigante de Cemento”.
En lo fáctico, estas acciones iniciáticas comprendieron el recambio de tres juntas tipo Transflex, que tienen como función permitir y controlar los movimientos entre dos partes de una estructura, ya sea por variaciones de temperatura así como de humedad o movimientos externos como el tráfico vehicular.
Ahora las acciones comprenden la reparación de las juntas de los tramos isostáticos del puente, que en la actualidad se concentran en el km 0,4 de la Ruta Nacional Nº16, (subida del puente).
Las labores se realizan, como siempre en horarios nocturnos, de 22 a 6, con corte de media calzada y paso alternado por una sola mano, pero durante el día en la zona no habrá demasiada incidencia en el tránsito, ya que sólo se coloca un chapón a nivel para el paso de los vehículos.
Por ello piden transitar con máxima precaución en la zona de obra respetando las velocidades máximas establecidas, mantener distancia de seguridad o frenado entre los vehículos y prestar atención a las indicaciones de los banderilleros y cartelería preventiva.
Recordaron que los trabajos los realiza la empresa concesionaria de peajes del corredor Nº6, Caminos del Paraná, bajo la supervisión del OCCOVI (Órgano de Control de Concesiones Viales). Un reporte actualizado de la DNV dio cuenta de que ascendió a 25 mil el número de rodados que cruza, por día, el gigante de cemento. Unos 2.500 son camiones de gran porte.
Martes, 22 de septiembre de 2015
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