LOS FRENTISTAS TODAVIA AGUARDAN POR INFORMACION Alistan los trabajos para implementar el carril de colectivos en la zona del puerto  Desde la Municipalidad informaron que hoy comenzarían con los trabajos correspondientes a la implementación del carril exclusivo para el transporte público en la zona del puerto. Sin embargo algunos de los frentistas todavía aguardan explicaciones sobre la cuestión. El Concejo Deliberante aprobó hace casi dos meses la ordenanza que habilita un nuevo corredor vial en el área portuaria, que se sumará al que ya está en marcha sobre la calle La Rioja. El flamante carril funcionará en las dos bandas de las avenidas costanera General San Martín y Torres de Vera y Aragón: la banda sur será liberada en el tramo que va desde la calle Buenos Aires hasta la calle Mendoza, mientras que la norte será entre las arterias Catamarca y Salta.
Desde la Subsecretaría de Transporte Urbano anunciaron semanas atrás que realizarían una “ronda de diálogo” para reorganizar el espacio junto a los frentistas y los remises Chaco-Corrientes que operan en el lugar. Además, entregarían folletería explicativa a los transeúntes y prepararían la señalética con el objetivo de organizar todo para que la medida comenzara a funcionar el 6 de julio.
Sin embargo, el subsecretario de Transporte municipal, Marcelo López Lecube, había informado a El Litoral que la fecha era aproximada porque dependía de la velocidad con que se realicen las tareas en la zona, sobre todo las que tienen que ver con la señalización y pintura de los cordones.
Además, había resaltado la cuestión del clima como otro de los factores por los cuales el proyecto podría retrasarse. “La idea era, si todo marchaba bien, ponerlo en práctica el lunes 6 de julio. Dependemos mucho del clima, pues por las lluvias todo el personal que iba a hacer la medición y pintura de los cordones fue afectado a los trabajos en calles de tierra”, había declarado López Lecube a otro medio.
Lo cierto es que sólo los remiseros interprovinciales saben qué será de su futuro. Su base será reubicada en la intersección de las calles Plácido Martínez y San Juan, según había informado el propietario de la misma, Eduardo Torres.
Mientras tanto, El Litoral realizó una recorrida por la zona portuaria y conversó con algunos comerciantes, quienes resaltaron que aún no recibieron a referentes del proyecto para organizarse ante la nueva situación vial.
El pico máximo de gente transitando en el área se da entre las siete y las nueve de la mañana, y entre las cinco y las siete de la tarde aproximadamente. En esta última franja horaria confluyen los alumnos de los colegios secundarios que salen de clases, los colectivos y remises Chaco-Corrientes con estudiantes universitarios que van a Resistencia o vuelven de allí, y los buses interurbanos que también transitan por las avenidas en cuestión.
Según había informado a este diario el concejal Justo Estoup, el 85 por ciento del transporte público y el 100 por ciento de los ómnibus y remises que hacen el recorrido interprovincial, pasan por el área en donde se va a aplicar el nuevo carril exclusivo.
De esa forma, en esa franja horaria se pueden observar largas filas de automóviles y colectivos en ambos corredores, sobre todo en la banda norte de la avenida costanera. Los conductores que pasan por el lugar aducen que la congestión se da en mayor medida por los semáforos ubicados en la esquina de La Rioja, que provocan demoras en el paso.
Comercios frentistas
Por su parte, los negocios radicados en la zona mostraron inquietud por la futura aplicación del nuevo corredor. Es que estos comerciantes tienen en cuenta la opinión negativa de aquellos frentistas que operan sobre La Rioja, quienes aseguraron haber sufrido una merma en la demanda de sus productos por la falta de tránsito por el lugar.
Entre las tiendas del puerto consultadas, coincidieron en que las ventas “vienen en baja” y temen que ese descenso sea mayor con la prohibición de que estacionen los vehículos particulares. Según explicaron, tienen muchos clientes que van en auto para comprar allí, ya sea porque concurren directamente con ese propósito o porque “paran de paso y compran algo”.
La situación de los remises
Al comienzo la medida planteó que los remiseros del Chaco-Corrientes sean reubicados en la banda norte, por calle Buenos Aires. Actualmente ocupan el sector entre La Rioja y San Juan, el cual corresponderá a uno de los carriles liberados.
Debido a esto, los encargados de llevar adelante el proyecto coordinaron el cambio con los trabajadores del volante y los reubicaron a una cuadra antes de donde se encontraban: Plácido Martínez y San Juan, según informaron los empleados de la base.
En su momento deslizaron que una alteración de su ubicación podría significar un perjuicio para los clientes, ya que estos “están acostumbrados” a concurrir a la parada actual; pero teniendo en cuenta que fueron movidos sólo una cuadra, desistieron de esta idea.
Sábado, 11 de julio de 2015
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